无动力回送时，随车机械师每小时巡视检查1次（）

无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后10分钟、终到前（）分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查。 无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后10分钟、终到前（）分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查 动车组无动力回送或被救援时，、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合 动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,运行中应每h全列巡视1次（） 动车组随车机械师在运行中应全列巡视1次 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，（ ）配合。 随车机械师突发疾病时，无随车机械师值乘的动车组（） 始发作业中，随车机械师始发时，须在侧巡视检查头车、车体外侧、受电弓升降等状态（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责，随车机械师配合（） 动车组回送时，动车组随车机械师由担当（） 动车组运行途中，随车机械师原则上每两小时进行次车内巡视（） 回送动车组发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 动车组成组回送时，不须随车机械师值乘（） 随车机械师一次出乘规定随车机械师提前两小时出乘,从端上车（） 动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 动车组在车站无动力停留时，由随车机械师进行防溜（） 设备特殊巡视中，新设备投入运行后，每小时巡视一次，4小时后正常巡视检查（）