制动轮有裂纹破坏时，应进行补焊修复后再用（）

起重机在使用中对制动轮有哪些要求？ 制动轮轮面凹凸不平度达时，如能修理，修复后制动面厚度应符合相关要求，否则应报废（） 块式制动器制动轮表面有大于1.5mm 的凹痕时应修复或更换。 采用补焊进行修复时，管道最小剩余壁厚应不小于（） 制动时，制动瓦应贴紧在制动轮上应每周进行一次检查。 起重机制动轮不得有裂纹。 制动器蹄片与制动轮有良好的接触，接触面占蹄片的（）。 制动轮工作表面有缺陷和裂纹时应报废更换（） 对较大的裂纹和变形，可采用（）消除裂纹或将损坏变形部位稍加扩宽，然后进行补焊和加工修复 滑轮有裂纹时应报废。 铝合金铸件清理后发现裂纹,先切割浇冒口后再进行补焊（） 联轴器严禁补焊再用（） 铸铁有裂纹后可用电焊补焊（） 补焊灰铸铁件上的裂纹时，一定要在裂纹两断钻上止裂孔，以防止补焊时裂纹延伸（） 吊钩表面出现细微裂纹后，经补焊裂纹、强度检验后可以继续使用。（ ） 制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（） 铸铁补焊时出现的裂纹有（）。 在检查吊钩时发现有裂纹，经过补焊后可继续使用（） 卡环出现裂纹，补焊后还可以使用（） 卡环出现裂纹,补焊后还可以使用（）