电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把和（）

64F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据是（） 《普非》规定：双线自动闭塞区段设有双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，司机须凭（ ）。 在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（） 继电器吸起。[322020101] 自动闭塞和双线半自动闭塞区间，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车（） 双线自动闭塞集中联锁区段，车站设信号员的采用接发列车作业标准（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。 自动闭塞区段的车站，已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准（） 双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯为（） 双线半自动闭塞，出发列车进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 单线自动闭塞区段的车站,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站不需通知接车站取消预告（） 普规规定：自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为绿色许可证（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（） 自动闭塞区段当遇双线改单线或双线反方向行车时，必须停止基本闭塞法改用电话闭塞法（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设表示器（）