简述GK1C机车柴油机到轮对功率的传递路线

GK1C型柴油机的发火顺序为（） GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？ GK1C机车的柴油机全部重量支撑于（）个锥形的橡胶减振器上 GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？ GK1C机车柴油机启动时，PC机应满足的输入信号有哪些？ GK1C机车柴油机不能起动或起动困难，从机车电气方面查找可能的原因有哪些？ GK1C机车柴油机机油末端压力达不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？ GK1C机车柴油机在吊装时，使用能承受12吨重量的钢丝绳即可（） GK1C机车柴油机启动时，曲轴转动但不发火是什么原因（从调控系统方面）？ GK1C型机车功率为1350马力（） GK1c型内燃机车，当柴油机油压低于160KPa时，柴油机自动卸载，当低于80KPa时，则会自动停机（） GK1C型内燃机车散热器组数为28组，其中13组用于柴油机高温水系统，15组用于柴油机中冷水系统（） GK1C内燃机车列车管风压低于450kpa，柴油机不能调速，变扭器不能充油（） GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在40度以上方能起动的要求（） 简述GK1C机车燃油压力低的原因 GK0C型型机车采用传递柴油机与静液压变速箱间的动力（） GK0C内燃机车柴油机不能起动或柴油机起动困难的原因有（） GK1c机车装有一台6240ZJC柴油机，装车功率在1000r/min时为993kw，配有ZJ4014GY带液力换向的液力传动箱（） 简述GK1C机车起动前电气方面的准备工作 GK0C型型机车采用离合器传递柴油机与静液压变速箱间的动力（）