T·JK3-B（50）型减速器单位制动能高设计值为（）

如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？[321020101] 如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？[321020101] TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能（） 下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（） 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（） 减速器的制动能高只与车辆轮缘厚薄有关（） T2JK3-B（50）型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（） T·JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） TJK型减速器日常检修的一些基本要求？ T•JK3-A、TJK4、T•JK2-A50（B50）型减速器集中检修中，“阀箱内部检查清扫”的检修作业标准是什么？ T2JK3-（50）型减速器的全制动时间为（） T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） T•JK2-B50-2006型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（） T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm T·JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（） 。[311010104] T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（） T·JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用型（）