车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响

CR400BF型动车组一级检修车轮直径mm（） 地铁隧道检修作业是利用列车间隔进行的（） 在电气设备检修时，提供一个电气间隔，并且是一个明显可见的断开点，用以保障检修人员人身安全的一次设备是（）。 客车轮对轴承同组滚子直径相互差检修限度（） CRH3c型动车组一级检修限度：动车车轮直径（） 由于检修对位的需要，在专用检修线手动推地铁列车时下列说法正确的是（） CRH1A型动车组车轮直径的检修限度要求是（） 检修作业过程中,同一辆车的车轮直径之差不大（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径>840mm时,擦伤长度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径≤840mm时,擦伤深度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径≤840mm时,擦伤长度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径>840mm时,擦伤深度≤mm（） 不论是什么检修，检修前都必须依据安全检修规定办理（）的申请、审核及批准手续，这是检修准备工作的一个重要内容 动车组列车入库检修时,由车辆、机务、电务检修人员,以及客运整备人员和分工负责（） 正常大修中，清理动静叶片上的（）是一个重要的检修项目。 电能表的外部检修和内部检修公用一个检修室 电能表的外部检修和内部检修公用一个检修室（） CRH2A型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤（）mm CRH2型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤mm（） 动车组入库检修时，检修作业人员应开启维护模式，在车载信息监控装置（HMI）上查阅一个检修周期内的历史故障信息，并对发现的故障进行处置，必要时须下载相关数据进行深入分析（）