我国钢轨接头采用斜坡支承双头对称型夹板（）

接头夹板以外钢轨轨头波浪变形制造原因的代码为（）。 无缝线路长轨条与缓冲区的钢轨联结必须采用双头夹板和 接头夹板以外钢轨轨头波浪变形车轮作用原因的代码为（）。 采用桥式扣件通用型接头夹板，其B型接头夹板分三种型号。（） 接头夹板以外钢轨制造缺陷造成轨头纵向垂直裂纹的伤损代码为（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头横向裂纹的伤损代码为（） 接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过，双头及鱼尾型夹板超过应及时更换（） 接头夹板以外焊补工艺缺陷造成的钢轨轨头横向裂纹的伤损代码为（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的伤损代码为（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向斜裂纹的伤损代码为（） 接头夹板更换标准，中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过mm，双头及鱼尾型夹板超过mm（） CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（）m安放支撑架12～13榀。 胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用10.9级低扭矩系（） 50kg/m钢轨双头正确称夹板两中间孔的距离为（） 其他站线双头及鱼尾型接头夹板__两螺栓孔范围内裂纹超过15mm应及时更换 接头夹板是连接钢轨用的夹板（又称鱼尾板）（） 接头夹板以外金属接触疲劳造成从钢轨轨头表面开始的横向裂纹伤损代码为（） 接头夹板以外严重擦伤或缺损车轮的打击造成的钢轨轨头的伤损代码为（） 接头夹板以外焊补工艺缺陷造成的钢轨轨头横向裂纹的重伤伤损代码为（） 胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式,夹板螺栓采用φ27mm级低扭矩系数螺栓（）