接到通知有人员擅入轨行区，司机应立即拉停列车待令（）

司机发现人员擅入轨行区，立即停车，严禁擅自打开任何车门，做好乘客安抚，并报行调（） 乘客在区间按压乘客报警按钮，司机应立即拉停列车并向行调汇报（） 行调接到有人员进入轨行区报告后，扣停附近列车，无需停止该区段接触网供电，并通知就近车站做好前往现场处理的准备（） 区间接乘客报警，司机应立即拉停列车，现场处理（） 司机在进站过程中发现屏蔽门破损时，应立即拉停列车报行调（） 列车以NRM模式运行时，TOD显示黑屏，司机应立即拉停列车（） 发现人员擅入轨行区，立即停车，严禁擅自打开任何车门，做好乘客安抚并报行调（） 人员擅入轨行区事件现场处置指挥人：（）。 人员擅入轨行区事故属于（）突发事件 若司机询问乘客得知或现场发现有人员落入轨行区，立即报（） 人员擅入轨行区事件分为：一般级，（）。 司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知列车长，列车长接到司机通知后应立即指挥列车工作人员打开车门，根据需要安装好工具梯，组织旅客向地面安全地带疏散（） 列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（） 信号联锁设备故障后，行调接到列车未完全进/出站的报告时，立即指令司机采用CUT-OUT模式进站待令或退行至车站待令（） 当车门与站台门不能联动时，司机立即报告行调，行调通知安排站务人员到PSL盘处待令（） 检查人员发现——————时，应立即通知司机停车，通知不到时，立即报告列车调度员，列车调度员立即通知司机停车 检查人员发现时，应立即通知司机停车，通知不到时，立即报告列车调度员，列车调度员立即通知司机停车 当车站发现人员擅入轨行区时，车站处置职责为（） 发现人员擅入轨行区现场处置时，该如何处理（） 人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（）