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在控制中心遥控状态下,车站鼠标台的操作仍然有效()

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判断题
在控制中心遥控状态下,车站鼠标台的操作仍然有效()
答案
单选题
在控制中心/车站均可实现扣车功能,并具有相应的表示。在车站控制状态下,只能实施__扣车功能()
A.全线车站 B.本联锁区车站 C.本车站 D.相邻车站
答案
单选题
地下车站、区间隧道和控制中心的消防保护等级为()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
单选题
控制中心设有专用电话调度操作台,各车站车控室、车场控制中心(以下称DCC)、各变电所等处所设有;车站车控室、DCC设有专用电话值班操作台()
A.调度分机 B.通用电话 C.工安电话 D.民用电话
答案
判断题
在控制中心或车站均可实现扣车功能,并具有相应的表示。在车站控制状态下,只能实施本站扣车功能()
答案
判断题
紧急关闭的解除可由车站或控制中心办理。紧急关闭操作不受站控/遥控状态限制。紧急关闭按钮按下后,不允许开放引导()
答案
单选题
地下车站、区间隧道和控制中心,按火灾报警()级保护对象设计
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
单选题
地下车站、区间隧道和控制中心,按火灾报警(    )保护对象设计。
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
判断题
有线广播系统可实现车站和控制中心两级控制方式,平时以控制中心控制方式为主,紧急情况以车站控制播音台为主()
答案
单选题
控制中心配置有个广播操作台()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
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单元控制台上时,表示鼠标台操作有效() 南京地铁2号线通信专用电话系统中,控制中心调度台采用的是__键操作台,车站值班台采用的是__键操作台() 控制等级遵循的原则是:车站人工控制优先于控制中心人工控制、控制中心自动控制优先于控制中心人工控制或车站自动控制。 ATS控制等级遵循的原则是:控制中心人工控制优先于车站人工控制、控制中心自动控制或车站自动控制优先于控制中心人工控制。 消防系统报警和控制中心分为主控制中心(中控室)和应急控制中心(消防控制室),主控制中心具有较高优先级,在操作时会自动闭锁应急控制中心的任何操作。 智能化电液控液压支架控制中心未授权时将操作台总控区设置为( )状态。 当车站与控制中心的2M通道出现故障时,会通过车站与车辆段、车辆段与控制中心的通道与控制中心联系。() 分散自律模式下车站操作方式转回中心操作方式后,再次确认设备状态。《所细》() 车站综控室和控制中心具备通风设备状态信息显示和功能() 在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器,可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听() 控制中心(OCC)的广播控制台,可以选择监听任意车站任意广播区的广播情况() 在紧急制动旁路状态下仍然有效() BAS系统按分散控制、集中管理原则,设置控制中心和车站两级管理,控制中心级、车站级、就地级三级控制() 车站照明权限在控制中心时,车站照明模式可控() 当控制中心拥有当前设备操作权限是,车站可以采取申请权限操作或__操作获得设备操作权限 杭州地铁2、4号线ATS子系统紧急状态下车站可以就取得控制权 受控制中心通信传输系统中断故障影响控制中心、车辆段、车站传输系统无法正常工作() 车站控制室和控制中心具有站台门 . 和 。( ) ACS传输网络由控制中心中央局域网、车站局域网、控制中心至各车站、通信传输网组成() 控制中心调度员能通过调度台进行等各种方式呼叫车站、车辆段值班台、调度分机()
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