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发生扫气箱着火且火势不大,应首先降低柴油机转速,切断着火缸的,适当加大着火缸()
单选题
发生扫气箱着火且火势不大,应首先降低柴油机转速,切断着火缸的,适当加大着火缸()
A. 气缸注油/冷却水量
B. 燃油供应/气缸注油量
C. 燃油供应/冷却水量
D. 空气供应/气缸注油量
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单选题
发生扫气箱着火且火势不大,应首先降低柴油机转速,切断着火缸的,适当加大着火缸()
A.气缸注油/冷却水量 B.燃油供应/气缸注油量 C.燃油供应/冷却水量 D.空气供应/气缸注油量
答案
单选题
根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()
A.弯流扫气式 B.直流扫气式 C.横流扫气式 D.回流扫气式
答案
单选题
根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()。
A.弯流扫气式 B.直流扫气式 C.气口-气阀直流式 D.上述任一种
答案
主观题
柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是( )
答案
判断题
柴油机运转时,遇到曲拐箱、扫气箱着火时,应立即停车()
答案
判断题
柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。
答案
单选题
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
柴油机运转中,发生何种情况必须立即停车()。Ⅰ、危及人身安全;Ⅱ、滑油管破裂;Ⅲ、曲柄箱爆炸;Ⅳ、扫气箱着火;Ⅴ、扫气箱爆炸;Ⅵ、全船失电。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较,其气缸油的粘度应()
A.粘度稍高,以SAE50为宜,便于气缸的密封 B.粘度稍低,以SAE40为宜,避免排气口结碳过多 C.粘度稍低,以SAE30为宜,降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失 D.B和C
答案
单选题
柴油机扫气箱防爆门的开启压力应不超过最高扫气压力的()。
A.1.1倍 B.1.2倍 C.1.4倍 D.1.5倍
答案
热门试题
柴油机运转时,遇到曲拐箱、扫气箱爆炸时,应立即停车()
柴油机扫气箱着火的原因有()。Ⅰ.滑油压力下降Ⅱ.冷却水不足,气缸过热Ⅲ.喷油器雾化不良Ⅳ.喷油定时过迟Ⅴ.扫气箱污垢过多Ⅵ.喷油器滴漏
柴油机转速降低,供油提前角应相应减小。
柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良,造成燃气下泄所致()
大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后()。
柴油机扫气箱着火的原因有__。①、喷油定时太迟;②、活塞环磨损;③、冷却水不足,气缸套过热;④、扫气箱污垢过多;⑤、气缸润滑油过多;⑥、喷油器滴漏()
柴油机扫气箱着火的原因有_。I.滑油压力下降;Ⅱ.冷却水不足,气缸过热;Ⅲ.喷油器雾化不良;Ⅳ.喷油定时过迟;V.扫气箱污垢过多;Ⅵ.喷油器滴漏()
柴油机扫气箱着火的原因有。I、滑油压力下降;II、冷却水不足,气缸过热;III、喷油器雾化不良;IV、喷油定时过迟;V、扫气箱污垢过多;VI、喷油器滴漏()
柴油机扫气箱灭火后,当机器尚未冷却之前,不能立即开启扫气箱门的主要原因是()。
回流扫气柴油机的主要优点是()。
柴油机的扫气过程,其目的是()
柴油机运转中发生卸载,必然引起柴油机转速突升发生飞车()
柴油机混合气的着火方式为()
柴油机消防泵中柴油机的转速可分三个等级,其中高速柴油机应达到()转速
当柴油机调速器起作用时,柴油机转速降低,循环供油量减小。
导致柴油机曲轴箱爆炸原因包括()①燃油漏入曲轴箱;②活塞环漏气;③排气倒流;④扫气箱着火;⑤轴承过热;⑥拉缸
柴油机转速降低使供应提前角()。
对扫气箱着火采取灭火措施时,应首先考虑用()
柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。
二冲程柴油机扫气过程应该是()
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