柴油机扫气箱着火的原因有。I、滑油压力下降；II、冷却水不足，气缸过热；III、喷油器雾化不良；IV、喷油定时过迟；V、扫气箱污垢过多；VI、喷油器滴漏（）

柴油机运转时，遇到曲拐箱、扫气箱着火时，应立即停车（） 柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（ ） 柴油机滑油压力太低会使（） 柴油机扫气箱灭火后，当机器尚未冷却之前，不能立即开启扫气箱门的主要原因是（）。 柴油机运转中，发生何种情况必须立即停车（）。Ⅰ、危及人身安全；Ⅱ、滑油管破裂；Ⅲ、曲柄箱爆炸；Ⅳ、扫气箱着火；Ⅴ、扫气箱爆炸；Ⅵ、全船失电。 CUMS柴油机冷却水报警温度()℃。 柴油机冷却水要经常更换（） 柴油机长时间不工作时，应将、冷却水放出（） 柴油机机油压力高有哪些原因？ 柴油机机油压力低有哪些原因？ 柴油机按扫气方式可分为直流扫气柴油机和弯流扫气柴油机。 柴油机机油压力下降，可能由于（）。 柴油机冷却水需要处理，这是因为水（） 发生扫气箱着火且火势不大，应首先降低柴油机转速，切断着火缸的，适当加大着火缸（） 二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔，其位置一般在（）。 柴油机常用的冷却液有冷却水和()两种。 柴油机冷却水可以使用海水、井水。 MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。 CUMS柴油机运转冷却水适宜温度（） MTU柴油机冷却水报警温度396机组()℃。