单选题

飞机试车时,机头应该()

A. A:迎风停放
B. B:侧风停放
C. C:背风停放
D. D:没有要求

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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,机翼升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 常规布局的飞机,平尾升力对飞机中心的力矩常为使飞机机头的()力矩。 飞机开始时机头对正电台飞行,MH90度,RB0度,保持航向飞行一段时间后,测得RB为30度,此时() 如果试车中飞机开始移动,应() 飞机接近失速会出现机头上仰的现象() 天然橡胶挤橡时机头温度应控制在()范围内 滑跑起飞时机头与跑道夹角小于__度时可以加推力 左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向偏转的趋势 飞机的方向力矩以使机头右偏的力矩为正() A319飞机所有乘务员座位都是背向机头方向() A320飞机所有乘务员座位都是背向机头方向() B747-8飞机头等舱共有__个座椅() 常规布局的飞机,水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头()的力矩() 《第三章》常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩() 飞机试车时,以下哪个说法是错误的() 从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机() 停放飞机一般情况下机头朝哪个方向?() 学校大门口的歼-8飞机机头上的编号是: 飞机机头对准电台飞行时,向背台指标一定显示TO()
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