列车限速vmax≤45km/h时，钩螺栓应每隔（）根桥枕拧紧1根

列车限速Vmax≤45km/h放行列车时，每个接头至少拧紧个接头螺栓（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，轨枕每隔（）根可空1根 列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应接头螺栓：每个接头至少拧紧（）个 列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应接头螺栓：每个接头至少拧紧2个（） 更换钩螺栓作业按每隔一根桥枕上紧一根进行时施工地段列车不减速（） 施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓要求：每个接头至少拧紧（ ）； 在列车限速为Vmax≤45km／h施工地段放行列车时：轨枕盒内轨枕头部道砟不少于1/3；枕底道砟串实；轨枕每隔6根可空1根；钢轨接头两根轨枕和桥枕上的扣件必须齐全、有效。而对于其它处所，如：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕扣件可每隔1根拧紧3根或叫隔1紧3；半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕扣件可每隔2根拧紧1根或叫隔2紧1；接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端两个）。钩螺栓：每 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可（） 施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕每隔__根可空1根 封锁地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔根拧紧1根（） 更换钩螺栓作业按每隔一根桥枕上紧一根进行时,施工地段放行列车不减速（） 施工地段放行列车限速Vmax≤45km时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝士轨枕可每隔，水枕可每隔1根钉紧1根（） 列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根 列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）（） 列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，木枕可每隔1根钉紧根（） 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根 （）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根（） 封锁地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：道钉或扣件，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根. 抬起钢轨，单根抽换桥枕，放行列车应限速（）