多选题

每次工务部门线路大修结束后,与部门应复核参数,双方保存签字的测量记录()

A. 供电
B. 工务
C. 电务
D. 机务

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多选题
每次工务部门线路大修结束后,与部门应复核参数,双方保存签字的测量记录()
A.供电 B.工务 C.电务 D.机务
答案
判断题
工务部门线路大修结束后,供电和工务部门应共同重新测定轨面标准线,测量资料经双方签认各持一份,长期保存(《行规》第19条)()
答案
单选题
天窗作业结束后,工务部门应派添乘确认列车,对线路状态、周边环境进行检查确认()
A.线路工 B.任何人 C.专业技术人员 D.车间干部
答案
主观题
天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘,对线路状态、周边环境进行检查确认
答案
判断题
工务维护临靠站台的线路时,作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核()
答案
单选题
探伤车B显图发现达到折断标准的钢轨,通知工务部门后,工务部门应在内将复核结果和处理情况汇报铁路工务处,并抄送探伤车运用单位()
A.12小时 B.24小时 C.48小时 D.72小时
答案
多选题
供电段每年与工务段共同对轨面标准线复核一次,每次测量后应填写记录,共同签认()
A.轨面标准线 B.侧面限界 C.外轨超高 D.结构高度
答案
多选题
凡发生与工务有关的事故,工务部门应,防止同类事故的再次发生()
A.缜密调查 B.科学分析 C.找出原因 D.吸取教训并采取有效措施
答案
判断题
作业结束后,经工务段检查,确认线路无横向和纵向位移,道床恢复原状,并经夯实后,由工务设备管理部门接管并负责行车安全。《安规》第4.0.6条()
答案
单选题
限速区段降雪结束小时后,工务、电务、供电部门派员联合添乘直至恢复常速()
A.2.5 B.2 C.1.5 D.1
答案
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