锥形轴与轮毂的键联接宜用（）联接。

叶轮与泵轴用平键联接，平键的（）传递扭矩。 中国大学MOOC: 轴上零件与轴之间不仅需要轴向固定，而且需要周向固定（轴毂联接），以传递转矩。常用的轴毂联接有键联接.过盈配合联接.销联接等，键联接应用最广。 花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（） 键联接，既可传递转矩，又可承受单向轴向载荷，但容易破坏轴与轮毂的对中性 凡是在轴毂联接中不用平键、花键联接的统称为无键联接。（） 锥形轴与轮毂的键连接一般选用()   __键联接既可用于传递转矩，又可承受单向的轴向载荷，但轴与轮毂的对中性较差 齿轮箱主动轴与叶片轮毂的联接必须（）。 键联接的主要用途是使轮与轮毂之间()。 （）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。 下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定。 下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定 半圆键是一种紧键联接，半圆键的顶部与轮毂是没有缝隙的。 在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。 在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。 花键联接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。() 为实现周向固定和传递转矩又特别适用于锥形轴与轮毂的键连接用()。   利用轴、孔与锥形弹性套之间接触面上产生的（）来传递动力，是一种无键联接方式。 名华慕课: 键联接画法中，键与槽在顶面应画出间隙，间隙大小与轴上键槽的深度、轮毂上键槽的深度及键的高度有关。 平键联接根据（）不同，分为较松键联接，一般键联接和较紧键联接。