花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（）

轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是________连接。 A．普通平键 B．半圆键 C．钩头楔键 D．花键 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） AB01键和花键连接广泛应用于轴和轮毂零件之间的周向固定并且转矩（） 在绘制平键连接图时，键的两侧面与轴键槽和轮毂键槽侧面间应留有间隙。。()   下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定 下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定。 锥形轴与轮毂的键连接宜用()联接。 花键联接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。() AB01键和花键连接广泛应用于轴和轮毂零件之间的周向固定并且传递转矩（） 键的功能是用于联接轴与轴上的零件，实现周向固定而传递力矩（） 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间( )。 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间（）。 由于楔键在装配时被打入轴与轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜。() 由于楔键在装配时被打入轴与轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜。()   键连接的画法中，键的两侧面与轮毂和轴的键槽侧面之间应画（ ）。 凡是在轴毂联接中不用平键、花键联接的统称为无键联接。（） 键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都 不接触_ 滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。