列车运行中，LKJ在通常工作状态下，列车管减压（）及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程

列车在减速区运行，单机、货车、快速货物班列或在调车状态下LKJ实施常用制动的减压量为多少？（） 作图题：列车管减压时工作风缸充气止回阀状态如何？（绘图说明） 均衡风缸和列车管减压时，列车（） LKJ2000型在出入段工作状态下按照机车信号信息监控列车运行（） LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压（） LKJ速度为零时列车管减压不足80kPa，停车5s启动（） 列车管压力为600kpa时，自阀运转位至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量在kpa（） LKJ-15型在隔离状态（或非本务模式）下，进行常用试验、紧急试验，列车管应正常减压（） LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于时，LKJ启动周期警惕功能。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》（） 在减速控制模式下，当列车管压力减压≥kPa，LKJ取消常用制动控制（） LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能（） LKJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度大于5km/h时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于3km/h，终止周期报警功能（） 列车运行中列车管压力小于定压超过（），且速度≥5km/h时，4min后LKJ输出语音提示“欠压运行” 当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓” LKJ不能确定列车位置时，LKJ进入（）工作状态 工作风缸的风压始终追随列车管减压而减压（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时，能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，停车后列车管减压不足80kPa，5秒后提示“注意___________”，10秒后装置实施自停。 在停车状态时当LKJ采集的列车管压力变化达到（）kPa时，则LKJ记录事件“管压变化”