司机室对讲以及客室紧急对讲都是由完成的（）

列车广播系统通过贯穿所有司机室和各个客室的来完成广播音频信号以及对讲音频信号的传输（） 司机对讲完毕按下“复位”按键，“司机对讲”按键指示灯熄灭，结束司机室对讲（） 以南宁2号线为例，司机室广播控制机柜中的可在司机室接通紧急对讲后，对司机与乘客的对讲过程进行录音（） 测试客室广播及司机对讲，确认功能正常（） 客室紧急对讲设备主要有的功能（） 司机对讲时，客室的自动广播能同时进行（） 广播过程中，乘客与司机对讲、司机室与司机室对讲都不会干扰广播业务（） 检查C-C功能：两司机室对讲功能正常，客室扬声器保持静默状态。（ ） 广播系统的功能有：、司机室对讲、司机对客室广播、乘客与司机紧急对讲、、、人工广播、关门提示音广播、重连广播、广播优先级定义、音量自动调节、广播监听、录音功能、系统冗余、动态地图显示、客室LED显示、终点站LED显示、联动功能、系统诊断 广播系统的功能有：__、司机室对讲、司机对客室广播、乘客与司机紧急对讲、__、__、人工广播、关门提示音广播、重联广播、广播优先级定义、音量自动调节、广播监听、录音功能、系统冗余、动态地图显示、客室LED显示、终点站LED显示、联动功能、系统诊断 广播优先级的顺序中司机室之间对讲和乘客与司机对讲同级（） 乘客按下紧急通话装置后，司机台广播控制盒的PC【客室对讲】按钮灯亮，并且报警声响起，HMI紧急对讲界面相应位置PECU图标显示色（） 司机室之间对讲、乘客与司机对讲优先级相等同时出现，可先有报警提示，由决定是否接通报警（） 列车每个客室安装个乘客紧急报警器（PECU），用于在紧急情况下，司机与乘客进行对讲通话（） 两端司机室对讲时（） 系统与列车乘客紧急对讲电话、列车紧急开门扳手构成列车内部联动，一旦发生客室扳动紧急开门手柄和客室按压紧急通话按钮，立即将该车厢的客室监视的画面切换到司机室显示屏 司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。 司机应答乘客紧急报警后，刚接通时默认是司机对讲（） CR400BF型动车组乘客拉下紧急制动拉手后，客室下方“对讲”灯亮起，可和司机进行通话（） CR400BF型动车组乘客拉下紧急制动拉手后，客室下方“对讲”灯亮起，可和司机进行通话（）