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司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。
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司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。
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判断题
司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。
答案
单选题
10号线司机室与客室紧急对讲采用双向全双工模式()
A.双向半双工 B.单向全双工 C.双向全双工 D.双向单双工
答案
多选题
以下哪种对讲方式不属于全双工通信()
A.司机室对讲 B.乘客紧急对讲 C.人工广播 D.手动广播
答案
判断题
乘客紧急报警装置可以实现司机与乘客之间的半双工通话()
答案
判断题
接乘客紧急对讲处理完毕后司机无需取消紧急对讲,由乘客按压对讲按钮取消()
答案
主观题
关于半双工和全双工通信方式,__
答案
判断题
当乘客遇到紧急情况,乘客可以通过安装在客室内的乘客紧急报警器(PECU)向司机报警,并通过按钮旁的内藏式麦克风实现与司机的双向全双工通话()
答案
单选题
终端之间通过TETRA网络进行半双工和全双工通信称为()
A.直通模式 B.集群模式 C.组呼 D.个呼
答案
判断题
司机应答乘客紧急报警后,刚接通时默认是司机对讲()
答案
主观题
常用的全双工通信方式有()和()。
答案
热门试题
在语音对讲通话过程中双方能同时听到对方声音为全双工对讲()
只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键,才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话()
计算机之间的通信采用的是全双工通信方式()
广播优先级的顺序中司机室之间对讲和乘客与司机对讲同级()
通信线路的通信方式有半双工通信、全双工通信和()
__比__,全双工方式比半双工方式传输效率高
司机与报警乘客通话,仅激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话()
六号线列车每节车设有个紧急对讲装置,乘客可以通过该装置和司机进行对讲()
集群通信系统的工作方式包括单工、半双工和全双工()
乘客紧急对讲器采用的是通信方式()
CSMA/CD工作于全双工方式
属于全双工通信方式的有()
通信方式按传输方向分为单工通信、半双工通信和全双工通信()
通信方式按传输方向分为单工通信、半双工通信和全双工通信。()
全双工和半双工通信方式都必须存在两条不同的信道()
信道可以分为半双工和全双工()
简述全双工和半双工区别?
简述全双工和半双工区别
什么是全双工?与半双工相比,全双工有何特点?
以下模块实现司机与司机的对讲、乘客与司机的对讲、司机对乘客的人工广播和广播/对讲监听扬声器输出音量的控制功能()
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