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接乘客紧急对讲处理完毕后司机无需取消紧急对讲,由乘客按压对讲按钮取消()

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接乘客紧急对讲处理完毕后司机无需取消紧急对讲,由乘客按压对讲按钮取消()
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判断题
乘客按下紧急通话装置司机接通后,直接可以跟乘客进行对讲,无需按压PTT键()
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判断题
司机应答乘客紧急报警后,刚接通时默认是司机对讲()
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判断题
司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。
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判断题
乘客按下紧急通话装置司机接通后,需按压PTT键才可以跟乘客进行对讲()
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判断题
乘客启动紧急对讲时司机应及时接通,了解情况,安抚乘客;不影响行车安全,尽量维持进站处理。( )
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判断题
紧急对讲系统界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态()
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多选题
“乘客紧急报警器报警,同时司机台“乘客对讲”按钮灯闪烁,伴有报警声”处理方法正确的是()
A.立即与乘客对讲,并通过CCTV触摸屏确认客室情况,若无异常,继续运营 B.如乘客紧急报警器未被按下,按“乘客对讲复位”按钮进行复位。 C.无效则运行到下一站断合=48-F12【通讯无线电通讯主机】空开,故障消除则继续运营,否则终点站退出服务。 D.无效则运行到下一站断合=45-F02【司机室广播主机】空开,故障消除则继续运营,否则终点站退出服务。 E.若乘客紧急报警器报警之后不能进行PC对讲,运行到下一站断合=45-F02【司机室广播主机】 空开,故障消除则继续运营,否则终点站退出服务
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单选题
车载乘客紧急对讲设备【IPH】可使乘客和直接沟通()
A.调度员 B.多职能队伍
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单选题
机场线每节车共有乘客紧急对讲()
A.1 B.2 C.3 D.4
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当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮,可实现多个乘客于司机同时对讲功能() 六号线列车每节车设有个紧急对讲装置,乘客可以通过该装置和司机进行对讲() 列车每个客室安装个乘客紧急报警器(PECU),用于在紧急情况下,司机与乘客进行对讲通话() 乘客事务处理完毕后,故意将乘客票卡扔给乘客,属于() 乘客紧急对讲器采用的是通信方式() 下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止() 以南宁2号线为例,司机室广播控制机柜中的可在司机室接通紧急对讲后,对司机与乘客的对讲过程进行录音() 在乘客信息系统中,能与乘客紧急对讲同时执行的是() 司机与报警乘客通话,仅激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话() 检查乘客紧急报警器功能报警、对讲是否() 1号线乘客紧急对讲的音频信号是通过对讲总线进行传输() 界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态() 司机室对讲以及客室紧急对讲都是由完成的() 若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示()图标 乘客按下紧急通话装置后,司机台广播控制盒的PC【客室对讲】按钮灯亮,并且报警声响起,HMI紧急对讲界面相应位置PECU图标显示色() 若发生紧急情况,乘客激活紧急对讲装置,HMI内显示(B)图标。 门柱罩板组成上设置乘客紧急对讲装置(PECU)罩() 9号线列车每节车有个乘客紧急对讲装置() NJS9列车有( )套乘客紧急对讲装置。 网约车平台公司接到乘客投诉后,()日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
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