单选题

一条执行考察任务的科考船,现从8地沿河驶人海口,已知B地距入海口60千米,水速为每小时6千米。若船顺流而下,则用4小时可以到达人海口,该船完成任务从人海口返回并按原速度航行4小时后。由于海水涨潮,水流方向发生变化,水速变为每小时3千米,则该船到达B地还需再航行(  )小时。

A. 5
B. 4
C. 3
D. 2

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单选题
一条执行考察任务的科考船,现从8地沿河驶人海口,已知B地距入海口60千米,水速为每小时6千米。若船顺流而下,则用4小时可以到达人海口,该船完成任务从人海口返回并按原速度航行4小时后。由于海水涨潮,水流方向发生变化,水速变为每小时3千米,则该船到达B地还需再航行(  )小时。
A.5 B.4 C.3 D.2
答案
单选题
—条执行考察任务的科考船,现从B地沿河驶向人海口,巳知B地距入海口60千米,水速为每小时6千米,若船顺流而下,则用4小时可以到达入海口,该船完成任务从人海口返回并按原速度航行4小时后,由于海水涨潮,水流方向逆转,水速变为每小时3千米,则该船到达B地还需再航行多少小时?
A.5 B.4 C.3 D.2
答案
单选题
—条执行考察任务的科考船,现从B地沿河驶向入海口,已知B地距入海口 60千米,水速为每小时6千米,若船顺流而下,则用4小时可以到达入海口,该船完成任务从入海口返回并按原速度航行4小时后,由于海水涨潮,水流方向逆转,水速变为每小时3千米,则该船到达B地还需再航行多少小时?
A.5 B.4 C.3 D.2
答案
单选题
2019 年 8 月 10 日,我国新一代远洋综合科考船()10 日从青岛起航,执行中国第 10 次北极考察任务。
答案
单选题
海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从 20 世纪 70 年代起到现在,已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )。
A.大洋一号 B.远望一号 C.东方一号 D.向阳红一号
答案
单选题
南洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20 世纪70 年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(   )
A.大洋一号 B.远望一号 C.东方红一号 D.向阳红一号
答案
单选题
我国新一代远洋综合科考船()号,29日圆满完成2017年南海综合考察航次任务,抵达深圳补给。
A.“科学” B.“发现” C.“探索” D.“攀登”
答案
单选题
我国新一代远洋综合科考船()号,29日圆满完成2017年南海综合考察航次任务,抵达深圳补给。
A.“科学“ B.“发现“ C.“探索“ D.“攀登“
答案
单选题
海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是(  )  
A.大洋一号 B.远望一号 C.东方红一号 D.向阳红一号
答案
单选题
海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在,我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。
A.“大洋一号” B.“远望一号” C.“东方红一号” D.“向阳红一号”
答案
热门试题
海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在,我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()。 海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是( )。 搭载()无人无缆潜水器和70名科考队员的“大洋一号”科考船2018年4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务 2012年,中国北极科考船( ) 以下哪个是中国科考船用于的极地科考?() 5月18日,我国新一代海洋综合科考船()完成中国首次环球海洋综合科学考察,顺利返回山东青岛 当地时间2月1日上午11时,执行中国第三十三次南极科考任务的“海洋六号”科考船完成全部()任务,标志着我国第三十三次南极科考中“海洋六号”所担负的任务基本完成。 成功完成______俄罗斯科考船52名被困人员的任务后,中国南极科考船“雪龙号”在撤离时却被冰山“强行挽留”。尽管如此,这一施救模式却成为典范,已为国外所______。 依次填入画横线部分最恰当的一项是()。 12日,首次承担中国大洋科考任务的“()”科学考察船从()出发,前往太平洋执行中国大洋45航次科学考察。 1984年,首次出征南极的中国科考船队是由一艘万吨级远洋科学考察船和一艘大型打捞救生船组成,其中万吨级远洋科学考察船的船名是()。 搭载“潜龙三号”无人无缆潜水器和70名科考队员的()科考船4月15日从厦门起航,奔赴南海执行“大洋一号”综合海试B航段科考任务。这也是目前我国最先进的自主无人潜水器“潜龙三号”首次出海 科技()科考船5月3日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头,完成历时45天、航程6208海里的综合海试航次科考任务 中国第34次南极科考队于11月8日乘坐()号极地科考船从上海出发,预计2018年4月返回上海港。期间,科考队将实施我国第5个南极考察站建设的前期工作,并开展极地环境观测、监测 我国“()”科考船2日圆满完成中国大洋46航次第四航段的科考任务。科考队在东南太平洋海域首次发现了大面积富稀土沉积。 中国第三次北极科考队于2008年7月11日起程,乘“雪龙号”极地科考船前往北冰洋海域进行为期75天的科学考察,于9月22日返回上海。据此回答下列题。科考队考察期间() 2016年3月,国内首艘万米级深渊调查科考船()建成下水。 2018年2月22日,经过12230海里的航行,中国科学院南海海洋研究所()科考船圆满完成中国和巴基斯坦首次北印度洋联合考察任务,22日返回广州 科技2月22日,经过12230海里的航行,中国科学院南海海洋研究所()科考船圆满完成中国和巴基斯坦首次北印度洋联合考察任务,22日返回广州 搭载中国第33次南极科学考察队的“雪龙”号科考船完成总航程约31万海里航行,于2017年4月11日返回中国极地考察国内基地码头。此次考察的亮点有( )。
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