列车制动自检满足的条件有（）

B型地铁列车满足条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动？（） 列车施加紧急制动的条件有（） 列车网络施加紧急制动的条件有（） 制动系统自检24小时内未执行，会使列车无法激活（） 轨道车运行控制设备（GYK）自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检和警惕按钮功能自检（） 紧急制动自检时列车管压力指示>50kPa时，禁止缓解（） 列车储风缸的容积将满足在下列条件下，保证空气制动系统实施至少5次常用制动缓解循环（） 501#-522#列车牵引自检条件中错误的是（） 523#-530#列车牵引自检条件中正确的是（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（） 牵引自检的条件有（） 地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：() 进行GYK常用制动自检时，观察列车管压力指示逐步降至kpa并保压（） B型地铁列车制动控制装置__具有系统自动检测及故障诊断功能，自检方式包括上__）、__、命令自检等方式 列车储风缸的容积将满足在下列条件下，保证空气制动系统实施至少5次常用制动或3次紧急制动/缓解循环。( ) 3号线电客列车制动自检试验前列车处于静止状态，需确认主风压力不低于（） 列车退行必须满足条件（） 列车制动依其作用条件和性质不同，列车制动方式可分为（）和（） 列车自检作业能对系统进行自检（） 列车制动机贯通试验具体时机、地点由各机务段细化明确，受上坡道限制等特殊情况列车无法满足试验条件时，第一次使用列车自动制动机制动前必须严格控制速度，提前使用空气制动进行制动（）