列车在区间分离后，遇车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，必须请求救援（）

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验，继续运行到前方站处理（） 列车在区间运行中发生分离，如车钩无损坏情况，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机后，继续运行到前方站停车处理（） 车辆连挂后各车钩应在状态，以保证列车运行时各车钩不能任意分离（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验，继续运行到终点站处理（） 列车在区间内车钩破损分离，按规定出站完毕后，车辆的破损品，应带往（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理（） 遇列车在区间发生故障，在确认救援列车（）分钟内不能挂走故障列车时，组织区间清客。 《普非》规定：列车在区间运行中发生分离连挂妥当后，对重新连挂的车钩须采取（ ）安全措施。 车辆连挂后，车钩应处于完全的状态，以保证车辆运行时不能任意分离（） 车辆连挂后，车钩应处于完全的闭锁状态，以保证车辆运行时不能任意分离（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 列车在区间发生车辆分离，应及时判明原因并连挂，并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、（）及状态（前、后钩）等基本情况报告就近车站、后续列车，做好记录 列车中车辆连挂、制动软管的连接有何规定? 区间内车钩破损分离：如前钩破损时，自分离处分割，破损车辆随前部车列牵出（） 遇列车尾部车辆不适于安挂列尾主机且车辆不能倒调时，由列车调度员下达无列尾装置调度命令（） 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车（） 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经列车调度员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续不能建立连接时，司机报告列车调度员并通知车辆乘务员，列车可按规定发车，列车出发后，司机择机重新进行与客车列尾装置主机的连接，超过一个区间仍不能建立连接时，按列尾系统故障办理（）