列车在区间运行中发生分离，如车钩无损坏情况，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机后，继续运行到前方站停车处理（）

《普非》规定：列车在区间运行中发生脱钩分离，具备重新连挂条件的，（ ）通知司机。 列车在区间内线路坡度超过‰的地段发生车钩分离时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂（） 正线连挂列车脱钩时，连挂列车脱钩情况下，司机确认连挂车钩未损坏时，可再次连挂（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车的钩舌更换，避免分部运行 《普非》规定：列车在区间运行中发生分离，遇钩舌断裂或制动软管破损，具备更换条件的，由车辆乘务员进行更换处理。 车辆连挂后各车钩应在状态，以保证列车运行时各车钩不能任意分离（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，仅准许用列车后端的钩舌更换，避免分部运行（） 列车在区间内发生车钩破损分离时，如钩舌损坏，无法更换必须分部运行时，对分割位置以下描述正确的有（） 列车在区间运行中发生机车信号故障时应（） 列车在区间发生分离怎样进行处理? 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况（） 列车在区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援（ ） 连挂列车脱钩情况下，经确认连挂车钩未损坏时，可再次连挂后按“正线电客车/工程车故障救援”应急处置程序执行（） 列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端钩舌或列车后端的钩舌更换（） 当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时，可用或列车后端的车钩或钩舌更换，避免分部运行（） 列车在区间内发生车钩分离时如何处理？ 密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用连挂（） 列车在区间运行时，车门异常开启，列车将发生（） 列车在区间发生车辆分离，应及时判明原因并连挂，并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、（）及状态（前、后钩）等基本情况报告就近车站、后续列车，做好记录