单选题

()负责列尾主机管理、安装、摘卸、回送、电池充电和日常维护、维修、检测工作

A. 车务部门
B. 机务部门
C. 电务部门
D. 通信部门

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单选题
()负责列尾主机管理、安装、摘卸、回送、电池充电和日常维护、维修、检测工作
A.车务部门 B.机务部门 C.电务部门 D.通信部门
答案
单选题
负责列尾主机及配套附属设备检测、安装、摘卸、回送、电池充电和日常维护、维修等工作()
A.车务部门 B.电务(通信)部门 C.机务部门 D.车辆部门
答案
判断题
中间站负责列尾主机的安装、摘取、回送及有充电器的车站对列尾电池进行充电作业。并填写出发、到达、撤除、安装、充电等相关记录()
答案
多选题
摘卸、安装、取送列尾主机时,不得()
A.不得将风管连接器拖放在地面(搬运、摘挂) B.露天放置严禁将风管连接器口向上,避免雨水、杂质进入主机影响电磁阀工作 C.不脚踹列尾电池 D.严禁摔扔主机
答案
多选题
摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电()
A.关闭车辆折角塞门 B.摘开连接的软管 C.打开列尾主机锁具 D.从车辆卸下列尾主机
答案
判断题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
单选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
A.折角塞门 B.截断塞门 C.空重阀 D.副风缸
答案
单选题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
A.列车进站 B.进入股道 C.露出尾部 D.列车停妥
答案
判断题
列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
判断题
摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电()
答案
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摘卸列尾主机时,执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即:关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电() 货列尾主机每次回送不得超过,主机电池须与列尾主机一同回送() 摘卸列尾主机时,须待列车停妥,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电() 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间取送和交接工作() 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间工作() 列尾装置的管理、安装、拆卸、充电及更换电池由()部门负责。 列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()负责。 列尾主机的安装与摘卸,有列尾作业员的车站由列尾作业员负责;未配备列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责() 列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责 格拉段旅客列车使用专用列尾,列尾主机的安装与摘解由负责() 车务部门负责列尾装置的管理、安装,拆卸、充电及更换电池工作。 列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆、连接的软管、打开列尾主机、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机() 货物列尾装置尾部主机的安装与摘解,由谁负责() 货物列车列尾装置尾部主机的安装和摘解,由列检人员负责() 货物列车尾部须挂列尾装置,列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。 列尾主机安装后,列尾作业人员须确认,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁() 列尾装置尾部主机的安装与摘解,无列检作业的由运转车长负责() 客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由负责() 客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连接与摘解,由负责() 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成,CIR、列尾机车台由通信段维修,列尾主机由部门维护()
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