钥匙开关.方向手柄及主控手柄之间的联锁关系为（）

当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 关于手柄和主控钥匙联锁功能描述正确的是（ ）。 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 司机钥匙、控制手柄、方向手柄的互锁关系 方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（） 方向手柄和主手柄之间设电气联锁（） 司控器是由控制手柄、方向手柄、输出电位器、主控钥匙、控制凸轮、换向凸轮、行程开关等组成（） 司机换端时按压折返按钮成功后，将主控手柄和方向手柄回零，关主控钥匙（） 模式旋转手柄和牵引手柄同时在断开和惰性位时，主控钥匙方可取出。电气联锁功能正常（） 主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和选择开关的错误操作（） 换向手柄切位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙（） 换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于（）kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙 主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和（）的错误操作 主控手柄回到制动位，方可关闭主控钥匙（） 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 CRH6F型动车组大复位操作，应将司机主控手柄置，方向手柄置，将主控钥匙左旋置，30S后重新将主控钥匙右旋置“投入”位（） 司控器设有、方向手柄、警惕按钮、钥匙开关组成 外部照明由列车激活开关、主控制器钥匙和方向手柄控制整列车的头灯和标志灯（） "司控器的方向手柄和主控手柄是（ ）。 方向手柄置前位，主控手柄置制动区（）