客车空气制动装置检修的目的是什么（）

客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、（涉及空气制动部分）、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验 客车辅修系对轮对和制动装置进行的专项检修（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求M6及以上螺纹有紧固力矩要求者涂打防松标记（） 空气制动装置的检修工艺流程有哪些 装用盘形制动装置的客车，不须进地沟线检修（） 客车辅（ ）修系对轮对和制动装置进行的专项检修。 装用盘型制动装置的客车，不须进地沟线检修（） 装用盘形制动装置的客车须进地沟线检修（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求，单元制动缸缸内各相对运动件须涂抹适量GP-9硅脂，膜片不得接触油脂（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求，M8及以上螺纹有紧固力矩要求者须涂打防松标记（） 空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记（） 制动和制动装置的定义是什么？ 球的材质为尼龙6、直径为Φ19～Φ20mm的实心尼龙球。（《铁路客车空气制动装置检修规则》第9.2条（8））（） 客车段修时对手制动机及各拉杆、杠杆部分检修的范围和技术要求是什么？ 客车应有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机，盘型制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离（） 现车检修工艺线应包括铁路货车预检、修车计划、车体钢结构机械调修、底体架检修、车体检修、现车空气制动装置检修、现车基础制动装置、现车人力制动装置检修等（） 空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。（V）（） 客车A1级检修电控制动装置配件不齐，安装不良每件扣分（） 快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置（） 客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离（）