车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？

站修装用的有质量保证期的车钩缓冲装置部分有哪几种零部件？ 小间隙车钩缓冲装置检修在客车A2级修中，须对车钩缓冲装置；；小间隙车钩缓冲装置；未换零部件等进行状态修 段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（） 下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查（） 段修时手制动机应主要检查哪些零部件？ 段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的制造标记（） 铁路货车段修按原结构检修的原则，原车可以选用零部件时，不得用新型零部件代替旧型零部件（） 配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位（） 风机段由哪些零部件组成（） 车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（） 转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（） 转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（） 转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送（） 车钩组装前，不得清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂（） 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配型号钩尾框（） 货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、变形、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩及故障发生，造成车钩分离（） 货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、变形、、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（）