货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、变形、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩及故障发生，造成车钩分离（）

车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（） 货车基础制动装置由哪些零部件组成 货车及零部件常见的损伤主要表现为变形、疲劳裂损、磨耗和意外损坏4种（） 配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位（） 货车及零部件常见的损伤主要表现为变形、疲劳裂损、磨耗、变质和意外损坏5种（） 段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂（） 车钩缓冲装臵段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？ 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有（） 转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送（） 车钩组装前，不得清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂（） 零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。 设备在运行中零部件在负荷摩擦作用下，会造成零部件（）。 车钩缓冲装置段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有2种：钩尾框、钩舌。 站修装用的有质量保证期的车钩缓冲装置部分有哪几种零部件？ 车钩缓冲装置段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有2种：钩尾框、钩舌（） 17型车钩的所有零部件与13B型和13A型车钩的零部件均不能互换（） 段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂（） 16号、17号车钩各零部件耐磨性能好（） 铁路货车零部件探伤部位应（）