自动变速器中间轴端隙用测量（）

三轴式齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向, 用顶针顶住变速器轴两端的顶针孔，利用检查轴的径向跳动（） 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 自动变速器按齿轮传动机构的不同可分为平行轴式和（）式自动变速器。 测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位 奔驰722.9型自动变速器的离合器中，连接输入轴和中间排齿圈的是()。 测量自动变速器液压的状态为（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 以下不属于自动变速器油泵三隙的是（） 前置后驱动式自动变速器有（）输出轴。 两轴式变速器传动效率低于三轴式变速器() 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。 ( )自动变速器也称为无级变速器。 四轮驱动式自动变速器有（）输出轴。 奔驰722.9自动变速器中，离合器K1的作用是连接输入轴与中间排齿圈（） 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由调压气路系统操纵换档，气路系统包括（）