测量DC600V列车干线绝缘时，用的是1000V级兆欧表（）

动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（） DC600V全列客车送电带载完后，检查全列首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≤60%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V供电旅客列车出库时，首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置显示的任一路干线对地电压不得低于（） DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60%时，线间电阻大于2兆欧，线地间电阻大于4兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） DC600V空调客车干线绝缘检测时，选择电子兆欧表的测试伏级为（） DC600V配线在列车端部，使用（ ）级兆欧表进行测量。 KC20D/KC20DQ型DC600V电力连接器用1000V级绝缘电阻计测量，+、-间、+、-与外壳绝缘电阻值不低于（） DC600V车的主干线的绝缘测试必须用伏级的绝缘表（） AC380V本车供电/DC48V客车干线绝缘检测时，选择电子兆欧表的测试伏级为1000V（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线地间绝缘为兆欧（） ()测量1000V以上的电力电缆的绝缘电阻时，应选用1000V的兆欧表进行测量。 相对湿度≥85%时,DC600V运用列车干线绝缘标准：线间不小于0.6兆欧，线地间不小于0.3兆欧；AC380V运用列车干线绝缘标准：线间不小于0.38兆欧，线地间不小于0.22兆欧（） 客车段修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用级兆欧表（） DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（）