对于DC600V供电的客车，测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时，应选用兆欧表（）

DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） DC600V供电客车机车供电电压在间为正常电压（） DC600V供电客车车下电源专项修周期为 检查DC600V供电列车首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置时，，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） DC600V客车单车漏电电流不超过（） DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__ 动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V DC600V快速客车中本车DC110V电源空气开关（） DC600V/DC110V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600V输入电源后，再恢复供电 DC600V客车Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围：540V-（）V 动车组DC600V供电系统采用（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V客车中电源是用直流48V（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≤60%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（）