CR400BF-A型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的（）

CR400BF型动车组受电弓工作压力范围（） CR400BF动车组受电弓在车（） 受电弓导流线总断股超过1/3才更换导流线（） CR400AF型动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于（） CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是（） CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时，受电弓可以同时升弓（） CRH2A型动车组受电弓软铜编织线断股不得超过15%（） CR400AF型动车组采用mm高受电弓绝缘子（） CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是3045（） CR400BF型动车组受电弓弓角磨损或裂缝超过mm需要更换（） 受电弓检查时，检查所有导流线，断股不超限。导流线断股不超过40%（） CR400BF型动车组受电弓开关有两种开关设置：“升弓”、“降弓”（） CR400AF型动车组为提高受电弓区域车体结构隔声量，受电弓平台上部设置隔声罩（） CR400AF型动车组当监控屏报出受电弓升弓位置异常故障时（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） CR400AF型动车组受电弓机械故障（3042*3000）的故障现象（） CR400AF型动车组司机在主控端司机室操作断VCB、降下受电弓，操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少s（） CR400AF型动车组受电弓视频监控图像设、日期、时间、车次等标记（） CR400AF型动车组报受电弓机械故障（3042*3000）的现象包括？（）