受电弓导流线总断股超过1/3才更换导流线（）

受电弓导流线分为（） 受电弓导流线单股出现以上必须更换（） 导流线紧固状态良好，不与车顶接触，断股不超过（），否则更换 CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆断股面积≤导流线横截面积的%（） A4、A5型车受电弓弓头导流线有根（） CR400BF-A型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的（） 关于受电弓软连线（导流线）的检查标准正确的是（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的5%（） 双周检检查受电弓导流线单股的1/2以上出现断裂或超过整条编织线的10％单根断裂现象需更换（） CR400BF系列动车组二级检修检查受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的 导流线 受电弓碳分流导线总断股不过，每小股断股不超过，否则更换（） 检查碳滑板与导流线连接处安装紧固，防松标记无错位，__导流线检查压装紧固，无松脱 检查受电弓导流罩：质量要求：①导流罩表面无破损（） 电客车月检中导流线、升弓钢丝绳、绝缘子的检查标准（ ） 铜铝垫片使用在导流线与之间 受电弓分流导线总断股不过5%，每小股断股不超过1/3（） 当车顶受电弓软编线断股超过10%时需要更换（） 检查受电弓软连线，断股不超过软连线截面积的，每小股断股不超过，否则更换（） 受电弓分流导线每小股断股不超过，则必须更换分流导线（）