起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（ ），应更换。

起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的%应报废（） 起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的时应报废（） 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废（） 起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损到原厚度的（）时应该报废。 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废（） 起升变幅的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的（），即应报废。 制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时，必须更换。 制动轮磨损不得超过原轮缘厚度的（）%。 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度达原厚度的（），应报废制动轮 起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的时报废（） 起升机构和变幅机构的制动轮表面磨损量达到原轮缘厚度的时即应报废（） 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（ ）时，应更换。 桥式起重机起升机构制动轮磨损超过原厚度的时应报废（） 门机起升机构安装制动器时，制动轮的中心与制动器的中心重合相对误差不得超过（）mm。 制动器制动带(抱闸皮)磨损超过制动带厚度的()或露出铆钉头时，应更换。 起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的多少时报废。（ ） 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 制动器的磨损严重，制动时即钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换（） 转子式翻车机制动器，当制动瓦片磨损超过厚度的（）时，需更换。 安装一套制动器的起升机构，其制动轮及制动器必须安装在减速器的（）端，以确保制动安全。