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行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案,不用通知重要用户。
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行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案,不用通知重要用户。
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行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案,不用通知重要用户()
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判断题
行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案,不用通知重要用户。
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主观题
行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案。供电设备计划检修停电,要__
答案
单选题
供电段根据铁路局供电处批准的月度检修计划,提前()发停电检修电报通知用电单位及有关部门
A.1天 B.2天 C.3天 D.4天
答案
判断题
铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。()
答案
多选题
《普规》规定:铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备()功能。
A.监测 B.记录 C.报警 D.存取
答案
单选题
《电力供电应使用条例》:因供电设施计划检修需要停电时,供电企业应当提前通知用户或者进行公告()
A.5天 B.6天 C.7天 D.8天
答案
单选题
供电设施计划检修停电时,应提前天通知重要客户()
A.7 B.8 C.9 D.10
答案
多选题
铁路行车安全监测设备应实现信息共享,为运输组织、行车指挥、设备检修、、等提供信息()
A.运输组织 B.行车指挥 C.设备检修 D.救援 E.事故分析
答案
主观题
供电设施计划检修停电,应提前()天向社会公告,特殊重要客户应通知到户。
答案
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地方铁路运输的物资需要经由国家铁路运输的,其运输计划可以纳入国家铁路的运输计划()
《铁路技术管理规程》铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备()
对10KV供电用户,供电设备计划检修停电次数不应超过()
为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门应具备哪些抢修能力
因供电设施计划检修需要停电时,供电企业应当提前()通知用户或进行公告
因供电设施计划检修需要停电时,供电企业应当提前通知用户或进行公告()
铁路行车安全监测设备应实现__,为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等提供信息
()是铁路运输工作的综合性计划和行车组织的基础。
()是铁路运输工作的综合性计划和行车组织的基础
运行图是铁路运输工作的计划和行车组织的基础()
对10kV供电的用户,供电设备计划检修停电次数不应超过()
铁路供电主要为铁路运输生产服务。
因供电设施计划检修需要停电时,供电企让应当提前()通知用户或进行公告
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对于重大计划检修、技改项目及基建施工停电安排,各发供电单位应至少提前()上报施工停电方案及申请。施工停电方案应包括停电施工及检修内容、停电措施、进度安排及现场施工的安全措施等。
因供电设施计划检修需要停电时,应提天通知用户或进行公告()
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供电设施计划检修停电,提前5天通知客户或向社会公告()
因供电设施计划检修需要停电的,供电企业应当提前天公告停电区域、线路、时间,并通知重要客户()
铁路运输计划不包括()
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