主观题

在调速器和配汽机构之间装有一套()机构,以进行信号的放大、传递和转换,()信号是此机构的输入,而()的位移是此机构的输出信号。

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主观题
在调速器和配汽机构之间装有一套()机构,以进行信号的放大、传递和转换,()信号是此机构的输入,而()的位移是此机构的输出信号。
答案
单选题
工业汽轮机的传递放大机构将调速器送来的信号进行放大,并将放大的信号送至()
A.感应机构 B.调节对象 C.执行机构 D.测量点
答案
单选题
需要并联运行的柴油机的液压调速器必须装有一套()机构,使它具有可调的()
A.静速差机构/瞬时调速率 B.静速差机构/稳定调速率 C.弹性反馈结构/瞬时调速率 D.弹性反馈机构/稳定调速率
答案
判断题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的()
答案
多选题
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()信号。
A.位移; B.油压; C.流量; D.电压变化。
答案
主观题
液压调节系统中传动放大机构的输入信号时调速器所输送的()或()。
答案
单选题
水轮机调速器放大元件是将送来的调节信号进行放大()
A.测量元件 B.综合元件 C.反馈元件 D.测频元件
答案
单选题
装有电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,输送给执行机构的信号为()
A.负值电压信号 B.正值电压信号 C.负值电流信号 D.正值电流信号
答案
判断题
汽轮机空负荷试验的目的是测定调速器特性、传动放大机构特性、同步器工作范围、感应机构和传动放大机构的迟缓率()
答案
判断题
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的()
答案
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调速器的主配压阀和接力器之间是用回复轴连接的。 调速器的主配压阀和接力器之间是用回复轴连接的() 调速器中,反馈机构(或回路)是() 调速器有()、()、()、()称为“四大”机构。 PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入信号是()。 AA006机车()调速器的执行机构为液压伺服马达,可以将调节的力量放大 导水机构开度测量时,调速器应静态模拟正常,调速器应切手动,并切除与调速器动作有关的所有,以避免有人误动造成导水机构动作() 调速器配压阀针杆上下串动,调速器需切手动运行。 调速器通常分为机械液压调速器和()调速器 液压调速器加装速度降机构是为了()。 液压离心式调速器作为转速感应机构,它的输入信号是转速,输出信号是油压() 下列机构中,不是调速器的组成部分() 调速器是用来感受转速变化的敏感机构() 调速器主配压阀遮程与调速器灵敏度的关系为() 转速控制方式下调速器采用PIDP调节规律(参数随运行工况而变化)。有两套参数:一套是空载运行,一套是并网运行。 溪洛渡电站调速器引导阀与主配之间有的内反馈() 调速器主配压阀内的间隙越小时,调速器的灵敏度越高。 调速器主配压阀内的间隙越小时,调速器的灵敏度越高() 比例、数字阀冗余的微机调速器系统,当主配反馈故障时调速器会() 水轮机双重调节调速器设置两套调节机构是遵循一定的规律而进行工作的,这种工作关系叫做()。
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