动车组实行以的计划预防修（）

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程（） 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。 《铁路技术管理规程》第170条规定动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修（） 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（） 客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度（） 按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为级修程（） 动车组实行计划预防修，分为。检修周期及技术标准，按铁道部检修规程执行（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，运用维修包含两个级别修程（） 动车组实行以()周期为主、()为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。 客车和特种用途车实行以的计划预防修（） 动车组实行计划预防修,检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修（） 运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由、、车辆乘务组等承担（） 运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、等承担（） 客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。动车组一、二级检修正常在进行，三、四、五级修在检修基地或返厂维修（） 客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修， 在动车所内进行； 三、四、五级检修 为高级检修（）