动车组实行以走行公里周期为辅、时间周期为主（先到为准）的计划预防修（）

动车组运用维修采用以走行公里周期为主，时间周期为辅的检修模式（） 动车组实行以公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修（） 动车组一级检修采用以走行公里周期为主、时间周期为辅的检修模式（） 动车组一级检修采用以时间周期为主、走行公里周期为辅的检修模式（） 客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修。动车组修程分为5级。一、二级检修为运用检修，在内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行（） 时速160公里动力集中动车组检修按照走行公里为主、时间周期为辅的原则制定（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（） 动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期及技术标准按所管辖局的检修规程执行（） CRH5型动车组五级修走行公里周期为（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是（） CRH5型动车组四级修走行公里周期为（） 动车组运用维修采用以走行公里周期为主、为辅的检修模式（） CRH5型动车组三级修走行公里周期为（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（） 客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和实施（） CR200J动车组D4修，走行公里及时间周期为：运行110±20万公里或距上次Ｄ3修2年（）