当蜗杆蜗轮副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是采用更换再刮研蜗轮的方法修复

对于动力蜗杆副，当蜗轮齿厚磨损量超过原齿厚的时，应更换（） 在蜗杆、蜗杆传动机构中，通常是蜗杆带动蜗轮转。 当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的（）时，应更换。 对于动力蜗杆副,当蜗轮齿厚磨损量超过原齿厚的时（） 减速器旋转传动件的修理，蜗杆副的蜗轮磨损严重可飞刀修齿，配制蜗杆。蜗杆副（）对研、配做接触区 对于分度蜗杆副,当蜗轮齿面磨损后,精度下降,可用修复法恢复精度,其方法有哪些 在蜗杆转动中，通常是（） 对于磨损较严重的传动蜗杆、蜗轮，考虑到应恢复齿部强度，一般采用更换处理的办法，对蜗杆或蜗轮不予修复（） 减速箱内齿轮磨损量超过原齿厚的时，应立即更换蜗轮蜗杆。 对分度蜗杆副，当蜗轮齿面磨损后，精度下降，可用修复法恢复精度，其方法有刮研法、滚切法和珩磨法，并配制新蜗杆（） 在蜗杆传动机构中，通常是以蜗杆作为（） 测量气缸磨损，通常是用（）。 蜗杆传动的侧隙规范不是按蜗轮传动精度等级规定，而是按(). 双导程蜗杆副消除传动侧隙的方法是（）。 双导程蜗杆副消除传动侧隙的方法是（） 当两轴轴线相交时，可采用蜗轮蜗杆传动。 土坝劈裂灌浆，当孔深较大时，通常是采用（）灌浆法。 对运动精度要求比较高的蜗轮副，用（）进行测量侧隙。 蜗轮蜗杆传动中通常蜗轮、蜗杆两轴线在空间（） 蜗杆蜗条副侧间隙过大会造成工作台，移动时的爬行（）