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镗削汽缸的目的()
单选题
镗削汽缸的目的()
A. 消除汽缸表面的裂纹
B. 消除汽缸圆柱度误差
C. 消除汽缸圆度误差
D. 改善汽缸表面质量参数
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单选题
镗削汽缸的目的()
A.消除汽缸表面的裂纹 B.消除汽缸圆柱度误差 C.消除汽缸圆度误差 D.改善汽缸表面质量参数
答案
单选题
发动机汽缸套镗削后,还必须进行()
A.光磨 B.珩磨 C.研磨 D.铰磨
答案
单选题
发动机汽缸镗削量的计算公式为()。
A.镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量 B.镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量 C.镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量 D.镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量
答案
判断题
发动机干式汽缸镗削后,可不必进行珩磨。
答案
判断题
镗削加工只能镗削单孔和孔系。
答案
主观题
用镗削的方法()工件的孔称为镗削。
答案
判断题
同台柴油机汽缸套的镗削,可以不按相同级别修理尺寸进行。
答案
判断题
汽缸体轴承座孔,可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。
答案
判断题
按镗刀的主切削刃来分,镗削加工可分为单刃镗削和双刃镗削两种。
答案
判断题
汽缸修理尺寸确定后,可根据汽缸的最小尺寸,结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
答案
热门试题
按镗刀的主切削刃来分,镗削加工可以分为单刃镗削和双刃镗削两种,粗镗刀具用较合适
镗削大直径深孔时,通常镗削后轴线都有不同程度的偏移,必须采用镗削校正()
汽缸套镗削的目的主要是控制其尺寸精度、几何形状及表面粗糙度等。
镗削“T”型不通槽时,应先镗削直槽。
镗削大直径深孔,采用单刃镗刀镗削,可以纠正孔的轴线位置
大孔镗削所用飞刀架安装在()上,代替镗刀杆镗削大孔的附件。
在卧式铣床上镗削深孔,应采用悬伸镗削法。
镗削用量主要指镗削加上时的()等项切削参数
为了缩小镗削半径,减少镗削量,尽量使用不同心法()
在支承镗削法中,主轴旋转速度不受镗杆支承架轴承的影响,比悬伸镗削法克提高镗削速度,生产率高。
柴油机汽缸套镗削的目的主要是控制其尺寸精度、几何形状及表面粗糙度等()
镗削实践证明,镗削速度v对刀具的使用寿命影响最大。
车床镗削用的辅助工具有:刀杆、镗削退刀槽用刀杆、镗头、刀座和()
镗削的工艺特点?
镗削不通孔时,镗刀的主偏角应取()。
镗削不通孔时,镗刀的主偏角应取()
镗削不通孔工件,可以采用双刃镗刀及浮动镗刀来加工。
气缸镗削后进行珩磨,目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。
整体式单刃镗刀可用以镗削各类()
镗杆进给悬伸镗削法常用于精加工。
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