机车入段时打开司机室侧窗，学习司机（非操纵司机）立岗。到达站、段分界点一度停车签点（）

当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，跨出司机室，站立在“司机立岗”处，先操作（PSL盘），打开（安全门），再操作站台侧（开门按钮），打开该侧所有车门 当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，出司机室，站立在“司机立岗”处，先操作（PSL盘），打开安全门，再操作站台侧（开门按钮），打开该侧所有车门 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：转换机车信号时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源 动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（） 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：电力机车升弓时，操纵司机呼唤（ ），学习司机应答（ ），操纵司机复诵，“升弓好了”。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：操纵电力机车接近分相前，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答“注意”，学习司机复诵“注意”。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：贯通试验时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室电源（） 机车接车作业完毕出段时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的后端司机室操纵（） 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：查询列尾时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：通信模式转换时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：操纵电力机车在越过合电标后，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：机械间巡视时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“加强瞭望”。 机车到达站、段分界点一度停车，保持机车制动。设有值班人员的站段分界点，学习司机或非操纵司机到站段分界点签认出段时分（） 内燃、电力机车机械间及__巡视检查，由非操纵司机或学习司机负责 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：操纵电力机车在断电标（T断标）前，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。 转换机车信号时学习司机呼唤机车信号转换注意，操纵司机呼唤__ 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（）