昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（）

昆明地铁6号线电客列车若只有一个或两个DCU故障时，司机以ATP模式运行至终点站退出服务（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速50km/h运行（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 昆明地铁3/6号线电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁6号线电客列车三个车的空气制动失效时，列车限速30km/h（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 昆明地铁首期工程列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 列车两个DCU故障，列车限速25km/h运行，三个DCU故障列车牵引封锁（） 昆明地铁6号线电客列车三辆车的空气制动失效时，列车限速30km/h（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上（） 昆明地铁6号线电客列车受流器安装在车上，一列车有个受流器（） 在两个DCU故障时，列车限速为（） 昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车最小障碍物探测尺寸为（） 昆明地铁6号线电客列车载客AW1为定员载荷（）