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空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。
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空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。
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主观题
空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。
答案
主观题
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。
答案
主观题
发动机润滑油粘度过大,会引起( )
答案
单选题
发动机润滑油粘度过大,会引起( )。
A.发动机冷启动困难 B.减轻发动机零件磨损 C.冷却效果好 D.洗涤效果好
答案
单选题
双燃料发动机排烟温度过高可能是由()引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①②③④
答案
单选题
( )导致发动机温度过高。
A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
答案
单选题
发动机机油粘度过大会导致()
A.机油压力过低 B.机油压力过高 C.机油压力不变 D.无机油压力
答案
主观题
温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机()。
答案
单选题
()会引起发动机怠速过高。
A.火花塞紧固不良 B.怠速调整不当 C.化油器针阀卡住,汽油不能进入浮子室 D.空气滤清器堵塞
答案
单选题
下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A.节温器损坏 B.冷却液过多 C.点火提前角过大或过小 D.风扇V带松紧度过松
答案
热门试题
发动机温度过高,充气系数会( )
轴承间隙过大或过小会引起防爆电动机轴承温度过高()
发动机机油粘度过低会引起()。
发动机温度过高的后果是什么?
发动机温度过高的原因是()。
()工作状态,会导致发动机温度过高
发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的()。
对四冲程发动机,若发动机温度过低,润滑油粘度过大,则()。
双燃料发动机排烟温度过低可能是由()引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
双燃料发动机燃油的传送路线是从()到()再到发动机。
()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
发动机温度过高过低有哪些危害?
冷却液温度过高,会影响发动机()
发动机冷却水温度过高的原因?
发动机如果工作温度过高容易产生( )。
发动机温度过高原因是什么?
发动机冷却水温度过高的原因
发动机的工作温度过高或过低均会异响发动机的()
发动机点火系点火时间过早,会引起发动机冷却系水温过高。()
活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外,还引起()?
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