原则上，越过引导信号的列车应以RM模式运行，不能以RM模式运行的，须限速运行（）

引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车原则上不使用RM2模式驾驶列车，RM模式失效情况除外（） 引导信号由表示允许列车以人工驾驶RM模式限速25km/h，越过该信号机（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。改正（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。1.0.改正（） 在信号机的显示中，引导信号，允许列车以RM或者NRM模式越过该信号机的灯位是（） 正线运行行调使用引导信号时，行车凭证为（ ）司机必须以 RM（预选模式必须为 RM）或 NRM 模式限速通过。 原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“A/M”位（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 引导信号已开放，列车在人工操作下（RM模式）允许通过信号机（） 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以SM或者RM模式运行（） 越引导信号只能是RM或RS模式（） 原则上RM/EUM模式驾驶时“门模式”开关在“M/M”位（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标故障时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） RM模式ATP保证列车运行安全（） 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经__同意（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 列车不能从RM模式直接转至AR模式（） 救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用 ( ) 组织救援列车以RM模式动车 列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（）