对供风及制动系统、受电弓等供风用风设备进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施（）

检查ADD装置的运行，2号拔下碳化板一个供风堵（一般为非供风端），观察受电弓（）后，拧上供风堵，受电弓自动升起，整个过程受电弓移动自如。 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 进入受限空间作业，使用供风式面具时，供风设备不用安排专人监护（） CR400BF型动车组气动制动控制单元包括制动控制模块、停放制动控制模块、撒砂控制模块、供风及空簧供风控制模块、升弓供风控制模块等功能模块（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的得电动作，向受电弓供压缩空气（） 使用供风式面具时，必须安排专人监护供风设备。 使用供风式面具时，必须安排专人监护供风设备（） 辅助供风系统用于在总风缸压力低，主压缩机不能满足供风时的应急启动，为总风供风（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。 停放制动切除时应先切除空气制动供风，完成停放制动切除后再恢复空气制动供风（） HXDIC机车制动及供风系统包括、制动机、基础制动以及管路系统 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业可在区间进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。342（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行（） 《技规》：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） 双管供风时，打开气路控制箱里的为生活系统供风（） 空气制动系统供风部分主要由__和__组成