到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本集团公司管内的，可以不对卸空后的车辆办理扣车（）

始发货物列车中，列车最后一辆不得为制动故障关门车（） 列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆，在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站。 列车到达，由于轨道电路的原因不能办理到达复原时，应使用故障按钮办理（） ()所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。 列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？ 救援列车推进故障列车到达前方站清客时，故障车司机必须施加停放制动，主要是为了防止列车溜动。（） 列车中车辆自动制动机故障时，对“关门车”有何要求？ 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时，遇自动制动机故障不能修复按“关门车”处理时，列车中“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（） 关门车在列车中的编挂规定：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车（） 全部列车进站，值班员确认列车完整到达后，按下FUA，办理到达复原（） 对到达列车中铁路货车，须立即扣车（） 列检作业场所在站编组始发的列车中,准许有制动故障关门车。 列检作业场所在站编组始发的列车中，容许有制动故障关门车（） 列检作业场所在站编组始发的列车中,准许有制动故障关门车（） 主要列检所在站编组站始发列车中，不得有制动故障关门车（） 旅客列车、特快货物班列在站内遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，如“关门车”辆数超过列车辆数的50％时，列车限速（） 半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原 列车技术作业中发现（ ）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时，遇自动制动机故障不能修复按“关门车”处理时，“关门车”辆数超过列车辆数的时，列车限速45km/h（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），列检作业场所在站编组始发的列车中，可以有制动故障关门车。