车钩的高度差，主要是由于、、车轮圆周磨耗、轴颈的大小、心盘垫板及轴瓦等的厚薄，以及运行中弹簧的振动、等原因所造成的（）
A. 车辆的空重
B. 弹簧的强弱
C. 线路的状况
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车钩的高度差，主要是由于、、车轮圆周磨耗、轴颈的大小、心盘垫板及轴瓦等的厚薄，以及运行中弹簧的振动、等原因所造成的（）
A.车辆的空重 B.弹簧的强弱 C.线路的状况
答案
车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度（）
A.正确 B.错误
答案
车钩的高度差，主要是由于、弹簧的强弱、、轴颈的大小、及轴瓦等的厚薄，以及运行中弹簧的振动、线路的状况等原因所造成的（）
A.车辆的空重 B.车轮圆周磨耗 C.心盘垫板 D.弹簧的厚度
答案
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（）
A.踏面剥离 B.轮缘折断 C.轮缘缺损 D.轮辋折断
答案
车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()
A.不大于8mm B.不大于9mm C.不大于7mm D.不大于10mm
答案
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度（）
答案
段修时车轮踏面圆周磨耗深度（）
A.≤2 B.≤3 C.≤4 D.≤5
答案
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（）
A.8mm B.9mm C.10mm D.12 mm
答案
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等（）
A.踏面裂纹 B.轮缘折断 C.轮缘磨耗 D.轮辋折断
答案
车轮踏面圆周磨耗深度不大于mm（）
A.7 B.8 C.12 D.15
答案
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车轮踏面圆周磨耗深度辅修限度为mm（）
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