客车车轮踏面圆周磨耗大于8.1mm时可以出库（）

运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：外属出库不大于mm（） 25T型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0.5mm（） 车轮踏面圆周磨耗深度辅修限度为mm（） 快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于mm（） 客车踏面圆周磨耗深度不大于8㎜（） 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm（） 货车运用限度规定，车轮踏面圆周磨耗深度mm（） 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 客车踏面圆周磨耗的运用限度不大于（） 段修时车轮踏面圆周磨耗深度（） 轮轴运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度mm（） 快速客车与其他客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm（） 快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm（） 机车车轮踏面（非磨耗型）磨耗深度不超过mm（） 客车运用限度规定，踏面圆周磨耗深度运用限度mm（） 客车车轮踏面剥离长度两处时，运用限度规定每处不得大于mm（） 列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车（） 武汉地铁电动客车月修时车轮需要测量的数据包括、、、踏面圆周磨耗及垂直磨耗（） 车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()