现场无降水条件时，宜采用土压平衡或泥水平衡顶管机施工。

泥水平衡盾构施工，在开挖面上用（）平衡作用于开挖面的土压力和水压力 地铁盾构，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取10～20 kN/平方米，泥水平衡式盾构通常取（）kN/平方米 泥水平衡式盾构机属于（） 当采用泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置中还须设有( )。 泥水平衡盾构的泥浆制备有（）。 泥水盾构相对于土压平衡盾构，还具有（）系统 论述泥水平衡盾构开挖面稳定的判断方法。 泥水平衡盾构的土体加固物理加固方法包括（）。 关于泥水盾构和土压平衡盾构，下面说法中，正确的是( )。 泥浆性能控制是泥水平衡式盾构施工的最重要要素之一，其性能包括（） 土压平衡盾构工程的施工现场平面布置包括（　　）等。 简答企业水平衡概念及水平衡测试概念目的。 除氧器装水平衡管，便于值班员平衡各除氧器水位（） 泥水加压平衡盾构机是通过的压力来平衡地下水压力和土压力，保持开挖面的稳定（） 在泥水平衡盾构施工过程中，盾构切口前方地表出现冒浆的可能原因是（）。 简述泥水加压平衡盾构的控制原理。 土压平衡盾构土仓压力维持采用（）方法控制 某城市输水管线长4．28km，DN1200mm钢管，管道覆土约5．0m，管线位于城市主干道路的南侧非机动车道下。除交通路口采用土压平衡顶管机进行套管施工外，均采用开槽敷设法施工；施工区域土质为回填杂土及粉质黏土，有浅层滞水和少量潜水层。依据交通导行方案，施工期间需占用道路南侧非机动车道和人行道，施工项目部办理了管线开挖占路手续，并按照有关规定进行围挡。在施工方案论证时，发生如下事件：事件一：道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案。事件二：专家建议改土压平衡顶管机为泥水平衡顶管机，进行交叉路口段穿越施工。事件三：钢管吊运前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。问题：1．本工程需要编制安全施工专项方案吗，为什么2．分析道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案的原因。3．比较土压平衡顶管机和泥水平衡顶管机在本工程的适用性。4．本工程防止管道变形措施是否正确为什么 土压平衡盾构掘进施工时,控制土仓内平衡压力值的正确方法是()。 洗水平衡